“春節(jié)不停招！福利豐厚！免費提供車輛！”從去年12月開始，湖南快遞網(wǎng)點加盟商張亮已連續(xù)一個月發(fā)布招工信息，招人成為了這位加盟商節(jié)前的重要任務(wù)。

不同于往年高調(diào)宣傳“春節(jié)快遞不打烊”，今年各大快遞企業(yè)都默契地不提“不打烊”口號。有快遞企業(yè)人員透露，這與郵管局去年下半年以來“反內(nèi)卷”的定調(diào)有關(guān)，在1月8日的2025年全國郵政工作會議上，亦再次提到了要反對“內(nèi)卷式”競爭。

然而，“春節(jié)不打烊”早已成為全快遞行業(yè)的慣例，各家快遞企業(yè)也默認今年春節(jié)將不停運，表態(tài)“全力保障假期快件收發(fā)需求”“春節(jié)也送貨”。一家大型物流公司亦披露，春節(jié)期間將有數(shù)十萬物流一線員工或在倉內(nèi)倉外忙碌，或在街頭巷尾奔走。

如何留住返鄉(xiāng)的快遞員，是快遞企業(yè)及網(wǎng)點老板們每年春節(jié)前最苦惱的事情。而今年，這仍是一個棘手的難題。

節(jié)前快遞量飆漲，網(wǎng)點臨時增人手

又是一年“春節(jié)不打烊”時。

自2021年各地倡導就地過年起，“春節(jié)不打烊”逐漸成為快遞業(yè)的常態(tài)，除早期的順豐、京東物流外，三通一達等加盟制公司也紛紛加入。

行業(yè)競爭愈加激烈，加之對電商高度依賴，快遞企業(yè)在春節(jié)這個比拼節(jié)點不敢懈怠。1月以來，淘寶、拼多多、抖音、京東等各大電商平臺相繼開啟“年貨節(jié)”大促，并宣布“正常發(fā)貨”“物流不打烊”等，以抓住消費者年貨采購需求。

快遞單量也隨著年貨節(jié)促銷水漲船高。“還有十天過節(jié)，我每天的派件量還在600件左右，并且仍在蹭蹭上漲。”安徽一名通達系快遞員告訴時代財經(jīng)，同行們都在感慨今年是年前貨量最多的一年，“都快趕上雙十一了，晚上八點多還在送快遞?！币幻诳爝f驛站揀件的工作人員也告訴時代財經(jīng)，最近入庫量比平時增長了40%，合作的快遞員也都表示比去年忙。

相關(guān)數(shù)據(jù)也體現(xiàn)了一線快遞從業(yè)者的感知。1月17日，國家郵政局披露，進入2025年以來，全國快遞業(yè)務(wù)處于高位運行狀態(tài)，特別是1月14日春運啟動后，年貨寄遞需求攀升，推動快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)走高。春運前三天（1月14日—16日），全國日均快遞業(yè)務(wù)量超6.7億件，較2024年農(nóng)歷同期增長超29%。

可以對比的是，去年“雙十一”大促期間（10月21日至11月10日），全國快遞日均業(yè)務(wù)量超5.5億。

為了平衡運營、人力等成本，快遞企業(yè)在春節(jié)期間進行了一定的調(diào)價。日前，順豐快遞發(fā)布通知稱，春節(jié)假期期間，順豐將對寄遞服務(wù)加收每票0.1—1.2元/kg的資源調(diào)節(jié)費。

另據(jù)時代財經(jīng)了解，某加盟制快遞企業(yè)廣州區(qū)域在春節(jié)保障期間，對平臺客戶快件重量1kg以內(nèi)上調(diào)不超過1.5元/單，1kg以上的續(xù)重漲幅不超過0.3元/kg，非平臺客戶則在上述現(xiàn)有標準基礎(chǔ)上增加1元/單。

因為不少快遞員選擇返鄉(xiāng)，春節(jié)往往也是快遞用工最緊張的時候，快遞網(wǎng)絡(luò)能否順暢運轉(zhuǎn)，考驗著網(wǎng)點老板的人員調(diào)節(jié)能力。

“比雙11還猛，日均出港量比平時多出6-7萬。”李雙華是極兔廣州新塘鎮(zhèn)網(wǎng)點加盟商之一，該鎮(zhèn)分設(shè) 4個網(wǎng)點以方便派件，收派范圍覆蓋全鎮(zhèn)，近期快遞貨量的增加也讓其感到些許意外。

為了應對年貨節(jié)及春節(jié)期間的寄遞需求，李雙華與5家人力資源公司合作，以提前籌備人員。1月以來，該網(wǎng)點已比平時增加了超60個臨時工，包括分揀、攬收、快遞員、客服等工種。

李雙華稱，在征求快遞員個人留崗意愿后，目前來看整個春節(jié)期間預計網(wǎng)點快遞員留崗約七八十人，整個網(wǎng)點留崗人數(shù)約為平時人數(shù)的50%左右。

數(shù)倍派費留人，快遞員稱激勵力度縮水

對幾乎全年無休的快遞員來說，想要留住他們并不容易?？爝f企業(yè)及網(wǎng)點們也開啟了“留人大戰(zhàn)”。

據(jù)時代財經(jīng)了解，各家快遞企業(yè)通常會以派費補貼、加班費、保底收入、增加調(diào)休等方式來激勵留崗人員。中通快遞方面稱，春節(jié)期間將通過優(yōu)化服務(wù)考核、給予派費補貼、設(shè)置獎勵政策和輪休保障等措施，保障春節(jié)在崗員工權(quán)益；菜鳥方面則表示，留守值班快遞員攬派收入可以達到日常三倍。

以上海一菜鳥速遞網(wǎng)點為例，春節(jié)期間一線快遞員每天有將近300元的保底收入，同時派費提成翻倍。據(jù)該網(wǎng)點負責人預估，快遞員在春節(jié)10天假期內(nèi)可拿到4000多至5000多元的薪資，當月收入可過萬。

“綜合下來快遞員一天收入可達四五百元?！睘榻o一線人員提供激勵政策和福利保障，李雙華計劃大幅提高快遞員在春節(jié)期間的計提，如平時每票派費為1塊多，春節(jié)期間則可達每票3-5塊。

李雙華告訴時代財經(jīng)，按照往年情況，春節(jié)期間每個快遞員一天至少要派一兩百票，加上春節(jié)額外補貼，收入將比平時上漲。而李雙華自己也打算堅守網(wǎng)點，與團隊一起吃年夜飯，等到元宵前后網(wǎng)點運作穩(wěn)定后才返鄉(xiāng)。

但即便漲薪招人，部分網(wǎng)點的招工、留人情況仍不樂觀。

一名浙江加盟制網(wǎng)點快遞員稱，今年春節(jié)其所在網(wǎng)點的留守福利“還不錯”，每天均有超200元的紅包，同時派費另算；但目前僅有3名快遞員選擇留下來，同時年前還有幾位快遞員離職，網(wǎng)點人手壓力比較大。

張亮入行多年，其亦發(fā)現(xiàn)這幾年自愿留下來的快遞員已越來越少，年前辭職的員工也不在少數(shù)。究其原因，張亮認為是快遞行業(yè)競爭一年比一年激烈，派費不斷下降，讓網(wǎng)點以及快遞員都覺得“越干越?jīng)]勁”，“網(wǎng)點的壓力其實就在于派費，派費降幾毛錢，一個月十幾萬就沒了?！?/span>

過去一年，多家快遞公司單票收入處于持續(xù)下滑的趨勢。2024年12月，四家A股快遞公司順豐控股、圓通速遞、韻達股份及申通快遞的單票收入均同比下滑在5%以上，其中韻達、順豐跌超9%。華創(chuàng)證券此前研報中也指出，1-11月快遞行業(yè)票均價格為8.05元，同比下降12.2%。

派費的下滑左右著快遞員春節(jié)留崗的意愿，有快遞員就提到，春節(jié)期間派費即便翻了幾倍也難有較高收入。四川某順豐網(wǎng)點快遞員李坤便決定今年不申請留崗。其透露，早期春節(jié)期間的工資由派費+補貼構(gòu)成，除夕到初三是日常7倍的派費、初四到初七是日常5倍的派費，巔峰時期甚至能拿到接近萬元，但近幾年春節(jié)留崗期間的補貼力度越來越小。

根據(jù)最近下發(fā)的通知，李坤所在網(wǎng)點在除夕到初三期間是5倍計提、初四到初七是3倍計提，且月結(jié)的電商客戶件不算，只有散單客戶才能計入補貼范圍。

為了激勵快遞員春節(jié)到崗，部分網(wǎng)點甚至提出將報銷快遞員返崗車費，進一步折射出如今快遞網(wǎng)點的春節(jié)缺工難題。

時代財經(jīng)獲取的一份浙江東陽某通達系快遞網(wǎng)點春節(jié)通知顯示，網(wǎng)點將依據(jù)快遞員返崗時間來進行獎勵，如春節(jié)期間均在崗將獎勵1500元，大年初三、初四、初五、初六返崗則將依次獎勵800元、600元、400元、200元；同時針對外地員工返崗還有車費補貼，如1月21日后回鄉(xiāng)、2月2日（初五）前返崗將報銷來回路費，并根據(jù)回鄉(xiāng)、返崗時間逐次遞減，若1月21日前回鄉(xiāng)、2月2日后返崗則路費自理。

“我現(xiàn)在更擔憂的是年后的到崗率。”張亮說。

（以上受訪者張亮、李坤為化名）