469 GGV李宏瑋:我的投資與退出
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GGV李宏瑋:我的投資與退出
GGV紀源資本 ·

李宏瑋

2020/02/03
李宏瑋(Jenny Lee)是GGV紀源資本的管理合伙人。她于2005年開辦了GGV中國辦公室,并于2019年重開了GGV新加坡辦公室。李宏瑋同時也是GGV美元募資的主導者。在GGV工作期間,李宏瑋主導投資并幫助9家公司成功在納斯達克、紐交所、科創(chuàng)板和港交所上市,并有大量投資通過并購退出。

李宏瑋(Jenny Lee)是GGV紀源資本的管理合伙人。她于2005年開辦了GGV中國辦公室,并于2019年重開了GGV新加坡辦公室。李宏瑋同時也是GGV美元募資的主導者。


在GGV工作期間,李宏瑋主導投資并幫助9家公司成功在納斯達克、紐交所、科創(chuàng)板和港交所上市,并有大量投資通過并購退出。她目前擔任流利說(NYSE: LAIX)和牛電科技(Nasdaq: NIU)的董事,同時在教育科技、金融科技、物流、機器人和人工智能領域的多家公司擔任董事。她的投資組合包括:海輝科技(Nasdaq: PACT)、世紀互聯(Nasdaq: VNET)、兆日科技(SHE: 300333)、歡聚時代(Nasdaq: YY)、小米(HKSE: 2051)、金山軟件(SSE: 300333)、UCWeb、KEEP、糖豆、作業(yè)幫、火花思維、同盾科技、擴博智能、Avidbots、Sensoro、極智嘉、Thunes等。

自2012年開始,李宏瑋連續(xù)上榜《福布斯》全球最佳100位投資人榜單,2015年全球排名第十,女性投資人排名第一。


01 2020年中國進入科技驅動的創(chuàng)業(yè)領域,人才越來越多樣化


總結一下過去的一年,先來說“投資”。Geek+極智嘉、Sensoro升哲科技、火花思維、風變科技,這四家公司是2019年由我主導投資的項目,在我看來它們代表著兩個標志性的里程碑。


第一,中國進入了科技驅動的創(chuàng)業(yè)領域。2019年我主導投資的四家公司都有科技元素在里面:第一家是智能物流機器人公司極智嘉Geek+,這個團隊我認識了5年,看著Geek+以物流機器人的方式賦能垂直產業(yè),推動了中國工業(yè)、垂直行業(yè)的自動化流程,也看到了他們國際化的起步。這是一個中國創(chuàng)新走向世界的故事,代表中國真正走到了“工業(yè)4.0”,成為“科技賦能產業(yè)”的代表。


第二家是物聯網技術服務公司Sansoro升哲科技,這家公司是智慧城市領域消防行業(yè)的新秀,為在城市打拼的中小企業(yè)提供一站式消防服務,把高科技技術積累到能駕馭端到端、一站式的服務。


這也是一家創(chuàng)辦了6-7年的公司,它的演變從賣技術、賣硬件、賣芯片到賣服務,從提供技術設備到成為提供一站式服務的中國新型公司,形成了自己的商業(yè)模式。雖然創(chuàng)始團隊是一幫熱衷技術的極客,但他們也能清晰認識到技術這一要素的短板,意識到只有能滿足客戶需求的服務,才是最合適的產品服務。這種產品加服務的意識,在技術背景創(chuàng)業(yè)者里是難能可貴的。


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第二,中國的創(chuàng)業(yè)人才越來越豐富。舉例來說,火花思維、風變科技兩家教育公司的創(chuàng)始人都是成長于互聯網以及移動互聯網時代的新型創(chuàng)業(yè)領袖,而并非來自于新東方這樣上一代的教育公司。火花思維是一個面向3-9歲少兒的邏輯思維素質教育APP,CEO羅劍曾經是趕集網的CTO,是一名互聯網行業(yè)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,火花思維的特點是產品+服務,為在線教育賦予了新的商業(yè)模式,也代表了教育領域的新勢力。


另外一個教育行業(yè)新趨勢的典型代表,是風變科技,這家公司由95年創(chuàng)業(yè)者劉克亮創(chuàng)辦,產品把“編程教育”這個極其枯燥又難啃的科目,通過互動、數據反饋、游戲化讓學習變得更人性化、更小白化了,也讓更多成人接觸了編程語言,加速了中國AI化的步伐, 充分顯露出了中國在教育領域里,源源不斷顯露出的才華,創(chuàng)意和玩法。在風變科技學編程,你的學習是自適應的,你在向機器學習,機器通過數據的回流來反饋,再來調取你線上教學的進度。流利說學習英語發(fā)音的方式也是AI教學。


總的來看,2019年在教育領域冒出了很多科技驅動的新鮮模式,過去由傳統(tǒng)教育領域創(chuàng)業(yè)者主導的局面已經被打破,一股由互聯網創(chuàng)業(yè)者主導的新勢力正在崛起。互聯網創(chuàng)業(yè)者們做出來的教育產品更注重互動性,更懂得消費心理,更擁戴新科技,也讓用戶體驗到更貼心、更適合自己的教育和互動內容。


而這也是中國科技特色的一部分:互聯網創(chuàng)業(yè)者推動了教育行業(yè)里中國獨創(chuàng)的新商業(yè)模式。就像新一批的電動汽車創(chuàng)業(yè)者,無論是小鵬汽車還是蔚來汽車,創(chuàng)始人都是互聯網背景,而不再是出身傳統(tǒng)車廠。


對比全球的教育模式,我看到了中國創(chuàng)業(yè)圈里教育創(chuàng)業(yè)方向的真正創(chuàng)新,這是我們在海外看不到的。美國大部分的教育公司還沒有解決“內容創(chuàng)新與教學創(chuàng)新”的難題,更多只是擺脫了對于線下門店的依賴而開始線上教育。東南亞的教育市場更多是2.0或2.5版本,還停留在很輕的App上面,類似學習錄播課,更像網校。而中國教育企業(yè)的商業(yè)模式已經演進到了3.0甚至4.0版本:通過AI智能教學,通過自動化和半自動化部署,以及通過內容IP等形式來切入教育市場。在中國我們甚至在嘗試用AI直接替代教師,尤其是在學習自發(fā)性比較強的成人教育領域。


通過智能化體系,把更好的教育內容帶給更多的下沉市場,希望更多的中國人能達到“教育消費3.0”的程度,也是我們作為投資人的初心和愿景。


還有一個有趣的發(fā)現,如今年輕創(chuàng)始人的比例越來越高了,我投資的公司中,有好幾位創(chuàng)始人在得到投資的時候都在30歲以下。風變科技創(chuàng)始人劉克亮今年25歲,而我投資Keep創(chuàng)始人王寧的時候他24歲,投資考拉閱讀時創(chuàng)始人趙梓淳也是25-26歲。


02 國產軟件崛起科創(chuàng)板:這個項目我打100分


再來聊“退出”。2019年GGV兩個主要的IPO項目是11月WPS在科創(chuàng)版的上市,與12月億航在美國的上市。


WPS是我和GGV在科創(chuàng)版的第一個IPO,也是我投資生涯里,個人主導投資項目的第9個IPO,它的故事比較特別:它是雷軍參與創(chuàng)辦的第一家公司,熬了31年,這個項目的投資方有3家,我們GGV是其中一家。


2014年我們投了WPS,這五年來,見證了團隊從集團公司獨立后的自我成長,商業(yè)模式的演變更新,到國際化的探討和放棄,再到本土化,并且等到了中國國產軟件第一股的誕生。


我跟雷軍有好幾個合作的項目:UC、YY與WPS,我跟他經常在公司董事會上遇見,每一個項目的回報也都很好:UC最后賣給了阿里,YY在美國納斯達克上市,WPS在科創(chuàng)板上市。雷軍與GGV的合作通常都很成功,在這個項目上,我也要再次感謝雷軍在5年前選擇了在UC和YY之后跟我們的再次合作,每次合作都能給出100%滿分成績單。這么多年的緣分和友情,我很感激,這也印證了投資人和天使投資人的關系永遠相輔相成。


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同樣,也為WPS以及葛珂和團隊感到驕傲,中國因為有WPS這樣一直堅持在一線的創(chuàng)業(yè)者,才能有幸福的投資人。WPS在二級市場如此優(yōu)秀的表現也是一種傳達給創(chuàng)業(yè)者們的精神:不要錯過時代給你們的機會。


03 世界需要更多擁抱創(chuàng)新的孤獨勇士


2019也是漫長的一年。WPS是國內科創(chuàng)板上市的典型代表,而億航的上市,代表了一種“另類”。這是一個由于過于超前而不被看好,然后自救的創(chuàng)業(yè)故事。


2019年12月迎來了億航智能在美國納斯達克的IPO,也是我主導投資的公司里第10家IPO的公司。相比WPS IPO路程的漫長,億航雖然是個5歲的公司,但IPO之路也充滿了艱辛。


四五年前億航研發(fā)的項目主要是“載人無人機”,有點像無人駕駛的無人機。這是個創(chuàng)新的產品,需要大量時間去驗證,但公司短期內急需能夠賺錢的業(yè)務來養(yǎng)活自己。


當時,億航一度想過要靠“消費機”來抵消研發(fā)跟投入,然而消費機市場已經有了大疆、小米,并且是一個以制造為核心的市場,一旦啟動價格戰(zhàn)就很難賺錢。所以在這一領域,億航踩了剎車,想出了新的辦法。他們啟用了倉庫里的消費無人機,衍生出今天的空中表演業(yè)務,一方面解決了庫存,另一方面也展開了新的商業(yè)模式。


大家不能想象團隊是抱著怎么樣的心情完成了IPO的準備工作,完成在12月最后窗口期短短幾天的路演,最后完成了上市,尤其處在2019年美國公司IPO“大部分都破發(fā)“的時間窗口。


億航創(chuàng)始人、CEO胡華智在敲鐘時哭了,上市意味著融到了能發(fā)展公司的寶貴資金,他們的團隊又可以繼續(xù)堅持夢想,繼續(xù)往前闖。


站在旁邊看著這一切的我,很是感動。億航的故事,在中國乃至全世界都非常特別。在載人無人機,智慧城市和空中表演領域,億航都是第一個去創(chuàng)新、第一個去吃螃蟹的公司。


但是,創(chuàng)新是一條充滿失敗、孤獨和恐懼的路,如果沒有堅強的信念,很難看到明天。五年成長里,億航沒有得到業(yè)內頂尖科學家的擁戴,也因為理念太過前沿而沒有得到投資人的理解和支持。其他人看不懂,行業(yè)內外對他們的眼光往往是質疑的。之前如此,現在也一樣。


然而這個團隊厲害到可以三年不去融資,埋頭苦干,在一個沒有資金支持的市場把自己的商業(yè)孵化模式做起來。對比之下,美國有很多無人機相關的項目近些年都死掉了,一發(fā)現市場上沒有資金,他們就放棄了,但億航沒有,最后終于堅持到了IPO這一天。


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總的來說,創(chuàng)新需要勇氣,需要想象力,需要正能量,但最牛的技術不一定能產出市場化的產品。成功的產品背后往往意味著多種因素的協調。就像 Tesla做成新一代電動汽車不是靠最牛的技術,而是Elon Mask集成了通用技術,又注入了互聯網思維,才能創(chuàng)造出他心里的電動汽車,而同樣,他也堅持了無數年,才等到了電動汽車行業(yè)的春天。


很多時候在不知道別人能不能贏的時候,大部分人的心態(tài)是不看好的,這也是人性。我是一名科技領域的投資人,在中國,我看了十七年,也等了十七年,終于等到了今天的“第三波”或“第四波”科技驅動。但這么多年看下來,我特別希望大家能達成這樣的共識:在看到別人擁抱創(chuàng)新的時候,不要去看衰,而應該保持樂觀的心態(tài),給創(chuàng)業(yè)者們更多的鼓勵和空間。


2020年,我們期待,也很相信中國下一代會有更多象億航一樣的創(chuàng)新公司,它們會由全新的商業(yè)模式、全新的市場格局、極具個性的創(chuàng)業(yè)者組成。他們可能沒有LTV,CAC,UE,DAU等常規(guī)的運營指標數據來展現他們的商業(yè)模式和優(yōu)勢,但他們承載的是中國下一代科技的創(chuàng)新,是真正能讓我們引以為榮的創(chuàng)新。


04 改變世界不止要改變互聯網,還要讓每一個人真正有質量地延續(xù)生命


2019年里也有痛,這種痛來自個人的生活,父親在患癌癥一年后突然去世,短短的一年里讓我看到,今天國內外的醫(yī)療手段依然很不完善,人們對醫(yī)學的認知仍然是缺失的。


在醫(yī)院,我看到了醫(yī)院流程的不全面,醫(yī)護人員的無能為力。作為一名關心科技創(chuàng)新的投資人,我一直以為我在通過自己的方式來改變世界,但現在才發(fā)現,科技真正需要改變的還有一個很重要的部分,那就是怎么通過普及醫(yī)學知識和醫(yī)療手段,讓更好的醫(yī)生更好的醫(yī)療設施,能以最合適的價格和方式到達老百姓身上。


這也讓我更加堅定地認為,改變世界并不只是改變互聯網或研發(fā)一種新型機器人,也不是單單去成就下一個獨角獸公司,而是如何盡自己的能量讓不一樣的環(huán)境、知識有意義地融合在一起,讓不一樣的人才流動互補,讓不一樣的資源更替交融。


我們要去改變的,是讓世界里每一個人能更好地享受生命和生活,在遇到生病和意外時,能享受到資源更好、服務更完善、價格合理的醫(yī)療服務。這也讓我對自己之后的10年路要怎么走,投資要如何去做,開始有了新的理解。

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