15081 全國(guó)政協(xié)委員沈南鵬,兩會(huì)提案涉及碳達(dá)峰、物流數(shù)字化……
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全國(guó)政協(xié)委員沈南鵬,兩會(huì)提案涉及碳達(dá)峰、物流數(shù)字化……
2021/03/09
加大智能道路研發(fā)建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化工作,破除交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息壁壘。

沈南鵬,紅杉資本中國(guó)基金創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人,全國(guó)政協(xié)委員,第四次參加全國(guó)兩會(huì)。


今年兩會(huì),他帶來(lái)了多份提案,包括括碳達(dá)峰、種子開(kāi)發(fā)與耕地保護(hù)、物流數(shù)字化、醫(yī)療器械企業(yè)上市科創(chuàng)板、醫(yī)療高值耗材帶量采購(gòu)和國(guó)產(chǎn)信創(chuàng)軟件政策保障等多個(gè)社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)話題。


以下內(nèi)容為沈南鵬部分提案內(nèi)容:


提案一:道路交通致力低碳化,人工智能助力碳達(dá)峰


在碳達(dá)峰、碳中和的愿景下,交通運(yùn)輸業(yè)作為第三大碳排行業(yè),節(jié)能減排刻不容緩。道路交通在交通運(yùn)輸業(yè)的整體碳排放中,占比高達(dá)84%,理應(yīng)成為減排的重要發(fā)力點(diǎn)。構(gòu)建低碳道路交通網(wǎng)絡(luò),應(yīng)注重人工智能(AI)等新技術(shù)的數(shù)字化賦能,推動(dòng)對(duì)快速減碳的創(chuàng)新應(yīng)用:


第一,控制私家車交通需求是深度減排的重點(diǎn)方向,AI和網(wǎng)聯(lián)化可引導(dǎo)降低私家車使用強(qiáng)度;第二,擁堵和城市規(guī)劃不足也會(huì)加劇排放,AI可促進(jìn)道路運(yùn)行效能加速優(yōu)化;第三,道路移動(dòng)源的排放監(jiān)測(cè)核算難度較大,車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)可提供技術(shù)支撐。


為盡早實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)碳達(dá)峰,加強(qiáng)低碳交通系統(tǒng)建設(shè),應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮AI等技術(shù)優(yōu)勢(shì),提供道路交通疏堵減排的解決方案。沈南鵬提出3點(diǎn)建議:


一、以智能化改造增強(qiáng)公共交通吸引力,提升公交出行分擔(dān)比例。第一,建議各級(jí)政府在智能交通新基建中安排專項(xiàng)資金,加大對(duì)公交車載智能終端、公交信號(hào)優(yōu)先技術(shù)改造的財(cái)政投入;第二,調(diào)整路權(quán)分配原則,提升公交等綠色交通路權(quán),建立與脫碳目標(biāo)掛鉤的公交出行分擔(dān)率,探索建立智能調(diào)度提升正點(diǎn)率和舒適度的出行質(zhì)量評(píng)價(jià)。


二、加大智能道路研發(fā)建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化工作,破除交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息壁壘。第一,通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼等手段鼓勵(lì) AI、物聯(lián)網(wǎng)、通信企業(yè)參與智能道路技術(shù)攻關(guān)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè), 針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車載、路側(cè)設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)(測(cè)試評(píng)價(jià)、信息安全等)制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);第二,對(duì)道路交通主管部門(mén)(規(guī)劃、交警、建委等)設(shè)立交通網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)交換機(jī)制,豐富車路協(xié)同應(yīng)用數(shù)據(jù)來(lái)源,政企共建道路場(chǎng)景庫(kù)支撐技術(shù)測(cè)試和應(yīng)用示范。


三、編制道路運(yùn)輸業(yè)碳排放核算方法指南,基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)建立在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)。第一,結(jié)合行業(yè)特殊性和新技術(shù),編制道路運(yùn)輸業(yè)碳排放核算方法指南,探索引入機(jī)器學(xué)習(xí)等在排放數(shù)據(jù)收集中的應(yīng)用,提升移動(dòng)排放源溯源準(zhǔn)確率;第二,生態(tài)環(huán)境部牽頭,通過(guò)推進(jìn)全國(guó)層面的遙感監(jiān)測(cè),遠(yuǎn)程O(píng)BD監(jiān)控、排放檢驗(yàn)等移動(dòng)源實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和聯(lián)網(wǎng)共享,加快建立道路運(yùn)輸領(lǐng)域能耗與排放在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)。


提案二:支持農(nóng)業(yè)電商打造高效供應(yīng)鏈,帶動(dòng)種子開(kāi)發(fā)和耕地保護(hù)升級(jí)發(fā)展


解決好種子和耕地問(wèn)題,是中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定的 2021年八大重點(diǎn)任務(wù)之一。帶動(dòng)種子開(kāi)發(fā)和耕地保護(hù)升級(jí)發(fā)展,需著重解決當(dāng)前農(nóng)業(yè)種植面臨的“兩低一高”問(wèn)題:一是本土種源的保護(hù)和開(kāi)發(fā)水平低;二是耕地污染導(dǎo)致食品安全程度低;三是農(nóng)村青壯年的流失率較高。


我國(guó)一方面農(nóng)產(chǎn)品種植分散且銷路不暢,另一方面消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)安全、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品又需求巨大, 有必要發(fā)揮電商對(duì)接后端消費(fèi)和前端種植的橋梁作用, 打造高效、穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈,助力解決種子和耕地問(wèn)題。建議如下:


一、引導(dǎo)電商企業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)業(yè)務(wù),推進(jìn)縣域電商服務(wù)站建設(shè)。第一,發(fā)揮農(nóng)業(yè)、商務(wù)部門(mén)牽線搭橋作用,組織、引導(dǎo)電商企業(yè),以互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城工程、專項(xiàng)對(duì)接等加強(qiáng)農(nóng)業(yè)業(yè)務(wù)建設(shè),擴(kuò)大線上農(nóng)產(chǎn)品合作銷售;第二,地方財(cái)政對(duì)電商鋪設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級(jí)電商服務(wù)站,按覆蓋率梯度補(bǔ)貼。


二、支持開(kāi)發(fā)地方特色優(yōu)質(zhì)品種并申請(qǐng)地理標(biāo)志產(chǎn)品,促進(jìn)本土種源保護(hù)和良種選育。第一,建立瀕危、地方品種育種保護(hù)區(qū),借鑒國(guó)外“社區(qū)支持農(nóng)業(yè)”(CSA)方法,農(nóng)戶種植特色地方品種農(nóng)產(chǎn)品,政府支持地方品種申請(qǐng)地理標(biāo)志保護(hù),電商負(fù)責(zé)產(chǎn)銷對(duì)接;第二,設(shè)立專項(xiàng),支持科研院所、種企、電商共建商業(yè)化育種中心,改良瀕危、地方品種,電商以消費(fèi)數(shù)據(jù)輔助良種選育項(xiàng)目決策,加速選育消費(fèi)端喜愛(ài)、種植端高效的突破性新品種。


三、支持參與農(nóng)產(chǎn)品種植標(biāo)準(zhǔn)制定,利用大數(shù)據(jù)促進(jìn)耕地用養(yǎng)平衡。第一,發(fā)揮電商市場(chǎng)信息優(yōu)勢(shì),支持電商龍頭和地方農(nóng)科院聯(lián)合發(fā)起農(nóng)產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn)的制定申報(bào),引導(dǎo)農(nóng)戶展開(kāi)種植標(biāo)準(zhǔn)化改造,推進(jìn)基于消費(fèi)需求拉動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;N植;第二,依托全國(guó)農(nóng)業(yè)農(nóng)村信息化示范基地,探索共享涉農(nóng)公共信息(土壤、氣候、光照等)和電商農(nóng)產(chǎn)品信息(特色品類、成熟周期等),集成環(huán)境采集、災(zāi)蟲(chóng)預(yù)警、水肥藥一體等應(yīng)用,提高耕地利用水平,保障農(nóng)產(chǎn)品安全。


四、支持智能化適農(nóng)設(shè)備納入農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼,推廣節(jié)本高效農(nóng)業(yè)“工具箱”。第一,支持電商聯(lián)合農(nóng)業(yè)科技公司申請(qǐng)農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品購(gòu)置補(bǔ)貼試點(diǎn),省級(jí)農(nóng)機(jī)化主管部門(mén)加速人工智能、北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)備農(nóng)業(yè)應(yīng)用的試驗(yàn)鑒定,適時(shí)商請(qǐng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和財(cái)政部將其納入國(guó)家農(nóng)機(jī)產(chǎn)品購(gòu)置補(bǔ)貼范圍;第二,鼓勵(lì)市縣農(nóng)業(yè)推廣機(jī)構(gòu)與電商合作,試驗(yàn)推廣適用小農(nóng)生產(chǎn)的低成本檢測(cè)、探測(cè)、微型農(nóng)機(jī)等手持設(shè)備,用智能手段提升農(nóng)業(yè)種植效率和效益。


提案三:打通運(yùn)營(yíng)堵點(diǎn),提升物流效率


“打通大動(dòng)脈,暢通微循環(huán)”是現(xiàn)代流通體系建設(shè)的重要使命。為進(jìn)一步打通運(yùn)營(yíng)堵點(diǎn),提升物流服務(wù)效率,當(dāng)前仍有一些問(wèn)題亟待解決:第一,“信息流”滯后于“物流”的業(yè)務(wù)需求;第二,審批、監(jiān)管等政策落后于創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)需要;第三,路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、收費(fèi)的政策支持仍待加強(qiáng)。


相關(guān)建議:


一、開(kāi)放物流公共信息,擴(kuò)展行業(yè)平臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù),整合共享信用信息。第一,在確保信息安全和對(duì)等互利前提下,建議交通運(yùn)輸部國(guó)家物流信息平臺(tái)建設(shè)推進(jìn)辦公室牽頭,推動(dòng)鐵路、港口、航空、物流等企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)接,明確全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公共信息系統(tǒng)建設(shè)時(shí)間表和路線圖;第二,依托國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái),整合ETC查詢、違章查詢等運(yùn)輸信息資源、增設(shè)政策匯總及答疑板塊等擴(kuò)展服務(wù);第三,行業(yè)主管部門(mén)統(tǒng)籌管理失信名單,擴(kuò)圍企業(yè)和人員基本目錄,并同“信用中國(guó)”及時(shí)交換共享,對(duì)失信主體實(shí)施多方位的聯(lián)合懲戒;對(duì)行業(yè)探索的交易節(jié)點(diǎn)打卡、運(yùn)輸過(guò)程可視化等應(yīng)用場(chǎng)景,協(xié)調(diào)提供跨部門(mén)的政策、技術(shù)等規(guī)范性指導(dǎo)。


二、放寬部分市場(chǎng)準(zhǔn)入、簡(jiǎn)化審批流程,既能實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管又能鼓勵(lì)創(chuàng)新。第一,放寬新業(yè)態(tài)許可證發(fā)放,允許擁有《企業(yè)開(kāi)辦服務(wù)站快遞經(jīng)營(yíng)許可》的傳統(tǒng)快遞企業(yè)取得《智能快件箱經(jīng)營(yíng)許可》;第二,探索快遞物流企業(yè)末端攬投的創(chuàng)新政策,出臺(tái)無(wú)人貨運(yùn)創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)的指定區(qū)域、行駛路權(quán)和空域等操作指引;第三,根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)客觀條件,明確和細(xì)化《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》 的具體要求;第四,允許靈活就業(yè)者(騎手)作為個(gè)體工商戶的商事主體進(jìn)行工商登記,按照小規(guī)模納稅人模式進(jìn)行納稅申報(bào)及開(kāi)具發(fā)票。


三、共享縣域郵政網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化快遞進(jìn)村路線,探索高速公路差異化收費(fèi)。第一,推動(dòng)縣域郵政網(wǎng)絡(luò)設(shè)施資源社會(huì)共享,對(duì)符合政策要求的快遞企業(yè)通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊的低載線路給予運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助;第二,地方主管部門(mén)在規(guī)劃鄉(xiāng)村公路時(shí),建議納入郵政、商務(wù)部門(mén)掌握的物流運(yùn)營(yíng)信息,根據(jù)實(shí)際物流需求進(jìn)行路線優(yōu)化;第三,推廣大中型貨運(yùn)車輛主線分時(shí)段優(yōu)惠,根據(jù)日間夜間分類,結(jié)合車型和噸位設(shè)計(jì)收費(fèi)系數(shù);拓展集裝箱車輛優(yōu)惠政策,ETC折扣和集裝箱車輛優(yōu)惠疊加使用可以擴(kuò)展至全國(guó),降低商貿(mào)物流成本。


提案四:用好科創(chuàng)板第五套標(biāo)準(zhǔn),助力醫(yī)療器械企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新


《科創(chuàng)板股票上市規(guī)則》第五套標(biāo)準(zhǔn)要求“預(yù)計(jì)市值不低于人民幣 40億元,主要業(yè)務(wù)或產(chǎn)品需經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn),市場(chǎng)空間大,目前已取得階段性成果,醫(yī)藥行業(yè)企業(yè)需至少有一項(xiàng)核心產(chǎn)品獲準(zhǔn)開(kāi)展二期臨床試驗(yàn),其他符合科創(chuàng)板定位的企業(yè)需具備明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)并滿足相應(yīng)條件”。


截至2020年年底,選擇第五套上市標(biāo)準(zhǔn)的17家企業(yè)中超4成為藥企,但與此形成鮮明對(duì)比的是,截至目前暫無(wú)醫(yī)療器械企業(yè)按第五套標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)的過(guò)會(huì)案例。 2019年8月,唯一一家試圖以第五套標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)的醫(yī)療器械企業(yè),在審核中也將適用標(biāo)準(zhǔn)從第五套標(biāo)準(zhǔn)修改為第二套。究其原因,醫(yī)療器械企業(yè)適用第五套標(biāo)準(zhǔn)的申報(bào)操作細(xì)則有待明確,增加了企業(yè)申報(bào)和監(jiān)管審核實(shí)質(zhì)判斷的難度。


科創(chuàng)板通過(guò)差異化的上市標(biāo)準(zhǔn),為醫(yī)療器械企業(yè)上市提供了更多包容性選擇。但考慮到醫(yī)療器械的研發(fā)復(fù)雜性和技術(shù)專業(yè)性,在企業(yè)申報(bào)尤其是采用第五套標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)過(guò)程中,如何結(jié)合其業(yè)務(wù)特點(diǎn)、行業(yè)屬性更好體現(xiàn)政策的引導(dǎo)支持作用,上市申報(bào)相關(guān)事項(xiàng)仍可進(jìn)一步優(yōu)化。


建議如下:


一、界定醫(yī)療器械企業(yè)申報(bào)分類,明確對(duì)“取得階段性成果”的標(biāo)準(zhǔn)。第一,按《上海證券交易所科創(chuàng)板企業(yè)發(fā)行上市申報(bào)及推薦暫行規(guī)定》第三條(六),“高端醫(yī)療設(shè)備與器械”滿足科創(chuàng)板“生物醫(yī)藥領(lǐng)域”范圍,因此建議科創(chuàng)板就醫(yī)療器械企業(yè)可按第五套標(biāo)準(zhǔn)中的“醫(yī)藥行業(yè)企業(yè)”申報(bào)給予明確規(guī)定,或同暫行規(guī)定保持一致,將第五套標(biāo)準(zhǔn)中“醫(yī)藥行業(yè)企業(yè)”修改為“生物醫(yī)藥領(lǐng)域企業(yè)”;第二,結(jié)合醫(yī)療器械注冊(cè)流程,參照第五套標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)醫(yī)藥企業(yè)核心產(chǎn)品“獲準(zhǔn)開(kāi)展二期臨床試驗(yàn)”的要求,并借鑒聯(lián)交所指引信中就醫(yī)療器材“階段性成果”相關(guān)內(nèi)容規(guī)定,明確醫(yī)療器械企業(yè)“取得階段性成果”的具體申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)(如至少獲得三類器械注冊(cè)證、或與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平的技術(shù)參數(shù)對(duì)比)等。


二、適度動(dòng)態(tài)調(diào)整科創(chuàng)屬性評(píng)價(jià)指引,結(jié)合醫(yī)療器械的特性出臺(tái)定制化判斷條件。第一,修訂更新科創(chuàng)屬性評(píng)價(jià)指引,按行業(yè)領(lǐng)域就“市場(chǎng)空間大”、 “明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)”出臺(tái)所需的判定條件,對(duì)醫(yī)療器械企業(yè)提出更具針對(duì)性、更充分披露要求(如研發(fā)階段、產(chǎn)品管線、終端客戶、國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)等),作為其論證市場(chǎng)空間或技術(shù)優(yōu)勢(shì)的具體表征;第二,結(jié)合我國(guó)醫(yī)療器械的技術(shù)創(chuàng)新和審評(píng)審批特點(diǎn),建議把進(jìn)入創(chuàng)新醫(yī)療器械特別審查程序或予以醫(yī)療器械優(yōu)先審批,作為醫(yī)療器械滿足第五套標(biāo)準(zhǔn)的另外一組判斷條件;第三,對(duì)滿足基本標(biāo)準(zhǔn)但對(duì)申報(bào)操作存在理解不一致的申報(bào)企業(yè),建議監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)引導(dǎo),明確企業(yè)預(yù)期并選擇合適申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。

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